 Экскурсия по станциям метро Санкт-Петербурга
Самый популярный транспорт в Петербурге – метро. Второй по популярности – маршрутки.
Если Ваша гостиница располагается в центре города, то, возможно, Вы вполне сможете обойти все достопримечательности пешком. Метро может понадобиться только если Вы решите самостоятельно добраться в пригороды Санкт-Петербурга.
Метро Санкт-Петербурга
Самый быстрый вид транспорта. Особенно незаменим, если Ваш маршрут проходит через центр. Маршрутки в центре могут застревать в пробках на часы, особенно летом, когда городские власти любят ремонтировать дороги. Причем ремонт магистралей всегда проводится так, что превращается в городское бедствие.
Для проезда в метро нужно купить жетончик или бесконтактную карту. Продаются они на всех станциях метро. Стоимость жетончика 25 рублей (с 1 января 2011 года). Стоимость проезда по карточке может быть дешевле на несколько рублей, но скидка зависит от срока действия карточки и количества поездок.
Всем туристам настоятельно рекомендую не морочить себе голову, а просто покупать жетоны. В любом случае Вы сможете докупить необходимое количество от 1 штуки и до бесконечности, а оставшиеся жетоны оставить на память.
Если Вы все-таки решили поэкспериментировать с карточкой, то опишу общий порядок. Сначала Вам придется оплатить стоимость самой карточки – 30 рублей (если ресурс карточки исчерпан, то её можно вернуть в кассе и получить обратно свои 30 руб.). Затем на карточку можно «положить» любое количество поездок, тогда стоимость одной поездки будет также 25 рублей. Либо купить определенное количество поездок с ограничением по времени. Т.е., например, заплатив 400 рублей по карточке можно совершить 20 поездок в течение 15 дней. Экономия составит 5 рублей за каждую поездку. Разумеется, данный вариант подходит только для жителей Санкт-Петербург, ежедневно добирающихся на работу на метро. Одной карточкой может пользоваться только один человек, т.к. она будет действовать повторно на той же станции метро только через 40 минут (по неофициальной информации).
Петербургское метро само по себе является аттракционом для гостей Питера. Оно самое глубокое в мире по средней глубине залегания. Так станции Площадь Ленина и Чернышевская находятся на глубине 92 метра (время на эскалаторе около 3 минут), а строящаяся Адмиралтейская будет расположена на глубине 102 метра.
Самые красивые станции метро находятся в промежутке между «Площадью Восстания» и «Автово». Станция «Автово» украшена стеклянными колоннами, которые, впрочем, густо покрыты пылью, поэтому впечатляют только с первого взгляда, а при подробном рассмотрении имеют серо-черный цвет. Эту станцию метро Вы сможете осмотреть, если направитесь в Петергоф или Ломоносов самостоятельно. К сожалению, станцию Автово ремонтируют уже около 3 лет, и окончание не близко. Для пассажиров она открыта, но часть зала загорожена строительными заборами.
В метро можно фотографировать, но без вспышки. Нельзя распивать какие либо напитки и, тем более спиртные, и вообще что-либо кушать! Следят за этим многочисленные камеры наблюдения и сотрудники охраны метрополитена (больше им заняться все равно нечем), требуют с незадачливых путешественников штраф. Очень часто неприятные ситуации случаются с европейскими туристами, ибо они по привычке считают, что им везде и все можно.
Рекомендуется избегать метро в часы пик, примерно с 7 до 10 утра и с 5 до 8 вечера, особенно на станции «Технологический институт» по утрам.
Станции «Технологический институт-1» и «Технологический институт-2» особые. Для удобства пассажиров здесь на одной станции совмещены поезда двух линии. И как часто бывает, добрые намерения не для всех оказываются добрыми. Если Вы, например, движетесь по синей ветке метро, например, со станции «Невский Проспект» до станции «Автово», которая расположена на красной ветке, то Вам надо просто перейти на другую сторону платформы. Аналогично, если Вы направляетесь из «Автово» на «Невский проспект», то Вам также достаточно будет перейти на другую сторону платформы. Для жителей города такая пересадка очень удобна. Даже сложно предположить, какой же бардак был бы на этом пересадочном узле, если бы не такое необычное решение, ибо даже сейчас в час пик станции «Технологический институт-1» и «Технологический институт-2» крайне перегружены. Но для туристов такое решение становится настоящим аттракционом. Большинство из них по привычке переходят на другую станцию и начинают искать на указателях название нужной им станции.
Отдельно стоит рассказать про новый пересадочный узел станций Садовая - Спасская - Сенная Площадь, который открылся в январе 2010 года вместе с новой схемой движения метро. Новая станция Спасская не имеет выхода на поверхность, а соединяется с "внешним миром" только через станции Садовая и Сенная площадь. Причем соединяется с помощью новых эскалаторов "гениального" конструктора Христича. С самого начала эксплуатации эскалаторы издавали при движении такой звук, что казалось, что движешься не в метро, а в тоннелях, ведущих в ад. В течение первых нескольких месяцев эскалаторы многократно ломались, а 15 мая 2010 года отказались работать на подъем окончательно. Поэтому до февраля 2011 года пересадочные тоннели работали в следующем режиме:
- Переход Сенная Площадь - Садовая - в обе стороны;
- Переход Сенная Площадь - Спасская - только в сторону станции Спасская;
- Переход Спасская - Садовая - только в сторону Садовой.
В настоящее время эскалаторы данного пересадочного узла работают нормально. Однако при передвижениях стоит учитывать что из станции Спасская выход в город осуществляется через станции Сенная площадь или Садовая, поэтому время в дороге будет чуть больше.
metro.spb.ru – Официальный сайт Петербургского метрополитена
Маршрутки, автобусы, трамваи, троллейбусы
Помимо метро основным транспортом в городе являются маршрутные такси. Трамваи и троллейбусы из-за привязки к проводам и государственным собственникам передвигаются по городу крайне медленно. Кроме того, в последнее время трамваи активно убирают из центра города, хотя во всей Европе поступают наоборот.
Проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах стоит 21 рубль (с 1 января 2011 года). Платить надо кондуктору (сам подойдет) или водителю при выходе, о чем, обычно написано у дверей. В маршрутках стоимость проезда обычно 30 рублей, если они передвигаются по городу и другая сумма, если они выезжают в природы.
Платить в маршрутках нужно непосредственно водителю. Все питерские водители явно заканчивали акробатическое училище, ибо одновременно умудряются крутить локтем левой руки руль, давить на педали, держать плечом мобильный телефон, говорить по нему, правой рукой брать деньги, отдавать сдачу, и еще, кричать «с задней площадки оплачиваем».
Маршрутные такси можно отличить от обычных автобусов небольшими размерами и буквой «К» перед номером. Также иногда встречаются маршрутки с буквой «Э» перед номером, что значит «экскурсионная», но экскурсию никто Вам проводить не будет, это просто способ не зависеть от комитета по транспорту. Причем, маршрутки и автобусы с номерами «10» и «К10» ходят по совершенно разным маршрутам, будьте внимательны.
Если «государственные» автобусы и трамваи останавливаются строго на остановках, то с маршрутками все наоборот. Во-первых надо проголосовать, т.е. поднять руку, чтобы маршрутка остановилась, иначе может проехать мимо. Во-вторых, выходить можно где угодно, достаточно сказать, «остановите в конце дома», или «здесь», или «около вон той собаки» и т.п.
Крайне не рекомендуется передвигаться на маршрутках по центру города, особенно если это час пик, особенно если маршрут проходит по Невскому проспекту – во многих случаях дойдете пешком быстрее.
Схема движения маршруток довольно часто меняется, поэтому подробную информацию по ним Вы можете узнать в гостинице (если она располагается далеко от метро), либо на специализированных сайтах.
www.spbmar.info – справочный сайт о маршрутных такси Санкт-Петербурга
www.orgp.ru – ГУП "Организатор перевозок" - подробная официальная информация об общественном транспорте
Такси и "моторы" в Санкт-Петербурге
В ночное время добраться из одного конца города в другой возможно только на такси или "моторе".
Технология поимки "мотора" или как их называют в Питере "хачмобиля" (обычно частным извозом занимаются выходцы с Кавказа на жигулях) аналогична другим городам. Надо просто поднять руку на одной из оживленных магистралей. Естественно желательно, чтобы направление движения автомобилей на этой магистрали совпадало с направлением вашего предполагаемого движения. Особенно много "хачмобилей" обычно скапливается около ночных клубов (Садовая улица), туристических мест (Дворцовая площадь, набережная около разведенных мостов), Невский проспект. Здесь Вы поймаете автомобиль за 0 минут.
Стоимость "доставки", например, от Невского проспекта до метро Автово или Купчино - 350-400 руб (2011 г.). Стоимость надо оговаривать заранее, деньги желательно передавать водителю ближе к конечной точке маршрута. Надо быть готовым, что Вам скажут "дорогу покашешь?". Настоятельно не рекомендуется брать такси около туристических мест: достаточно отойти метров 50 и стоимость доставки будет ниже в 2-3 раза. Также не стоить указывать в качестве конечной точки маршрута: "гостиница Прибалтийская", лучше сказать "Прибалтийская площадь", или вместо "Московский вокзал" лучше сказать "площадь Восстания" и т.д..
В настоящее время в Санкт-Петербурге существует множество фирм, занимающихся перевозками пассажиров на авто и называющие себя "такси". Все они работают примерно по одной схеме: надо позвонить на телефонный номер и оформить заказ. Будет необходимо назвать время отправления, начальную и конечную точку маршрута. Как правило стоимость перевозки называется сразу же оператором и рассчитывается на основе программы данной фирмы. Торговаться с водителем Вам не придется. Стоимость перевозки, например от аэропорта до центра города может варьироваться от 700 до 1000 руб (на лето 2010 г.).
Такси прибудет в заказанное время, обычно по прибытии водитель звонит на контактный телефон и сообщает, что карета прибыла, спускайтесь. Как правило водители развозят пассажиров на собственных авто, которые могут быть и без "шашечек", а фирма занимается только координацией движения такси, приемом заказов и рекламой.
Приводить список таксомоторных предприятий нет смысла, поскольку постоянно появляются новые. Для поиска достаточно набрать "такси в Санкт-Петербурге" в Яндексе или Гугле.
| 
Санкт-Петербург